Der Low Rider Scooter Club ist ein süddeutscher Blech-Schaltroller-Club aus dem Raum von Erlangen bis Dingolfing und Betreiber des GSF.

Er besteht seit 1994 durchgehend und hat momentan 7 Vollmitglieder und 0 Anwärter.

Quicklinks: Kontakt, GSF, In English.

Rattl

Geschrieben von Putzfrau am 13. Januar 2008 | 1,017x angesehen | Drucken

crew_rattl.jpgDurch seinen Bruder (Speed Breed-Friend) zum Rollerfahren verleitet worden, zum ersten Mal 1993 auf den Soul Nighter im KOMM Nürnberg, 1995 auf dem ersten Speed Breed Treffen.

Am 18.02.1997 Führerschein gemacht, und gleich eine V50 Spezial gekauft statt ein Auto – und diese Fuffi nach kurzer Zeit im Winter gleich etwas “bearbeitet”…

1998 dem Low Rider SC beigetreten, 2001 wegen frischem Motorradschein die geliebte V50 verkauft und eine PX200 gekauft – Es war ein großer Fehler, die V50 zu verkaufen.

In der Freizeit wird je nach Zeit und Lust an den Kisten geschraubt und mit den Jungs gerollert was das Zeug hält und her gibt. Im Winter wird meist die PX wieder repariert oder ausgebessert bzw. Optimiert

Daten

Name: Andrè R.
Wohnhaft: Nürnberg
Baujahr: 1979 (In Hanau)
Beruf: KFZ-Mechaniker / Angestellter im Öffentlichen Dienst (VAG)
Roller: V50 Spezial Bj. 1978, PX200 Racer Bj. 1986, V50 Spezial Bj. 1979, VNB1T 125 Bj. 1961

Die Roller

Das Sammelsurium.

V50 Spezial

115cc Polini, 19er Vergaser, Polini Auspuff, Eck-M-Lenker, Bitubo vorne.

PX200

rattl_px_1.jpgMalossi 211, Langhub mit Lippenwelle, Sip Auspuff, 30er Vergaser, M-Lenker, Bitubo vo & hi., Scheibenbremse vorne, Sportsitzbank, …
rattl_px_2.jpg

V50 Spezial

Standard, 50cc Polini, war eigentlich für die Freundin gedacht – Pech für sie.

VNB1T 125

rattl_vnb_1.jpgOrginal-Lack Blau metallic und Rostfarben, Motor läuft noch original, wartet aber nun leider schon seit 2006 auf mich und auf’s Restaurieren (bald gehts los) ;) rattl_vnb_2.jpg

Kommentar

Allmächd!

Sorry

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